Site
Suède
Format d'étude
Campus
Langue du cours
Anglais
Domaines d'études
Ingénierie
Durée
2 Ans
Rythme d'étude
À temps plein
Niveau
Master en sciences (MSc)
Frais de scolarité
Demande des informations
Site
Suède
Format d'étude
Campus
Langue du cours
Anglais
Domaines d'études
Ingénierie
Durée
2 Ans
Rythme d'étude
À temps plein
Niveau
Master en sciences (MSc)
Frais de scolarité
Demande des informations
Des systèmes de transport et de logistique bien conçus sont fondamentaux pour la mobilité individuelle, le commerce, le bien-être et la croissance économique. Avec des volumes de trafic et de marchandises en constante augmentation, les systèmes de transport futurs font face à un énorme défi : comment équilibrer le besoin d'un transport rapide, efficace et durable avec les impacts négatifs de la congestion, de la pollution et des accidents mortels ? La réponse réside dans une intégration plus étroite des télécommunications et de la technologie de l'information. La conduite autonome est déjà une réalité, et l'électrification des routes a commencé. Les véhicules sont connectés les uns aux autres et à l'infrastructure dans les villes intelligentes, permettant la collecte de toutes sortes de données pour l'analyse et la gestion des mouvements de personnes et de marchandises.
Grâce à une approche multidisciplinaire, vous acquerrez des compétences en ingénierie et en gestion pour comprendre, développer et contrôler les systèmes de transport et de logistique futurs. Vous utiliserez des outils d'optimisation et de simulation et étudierez la communication mobile, les systèmes de positionnement, la sécurité routière et la gestion de projet.
Pour les deuxième et troisième semestres, vous pouvez choisir entre ces deux profils :
Trafic
L'analyse des modèles de déplacement et des flux de trafic afin de concevoir des systèmes de trafic fonctionnels à l'aide de modèles informatiques.
Logistique
Planification et modélisation de la chaîne d'approvisionnement. Comment le flux de produits, de services et d'informations entre producteurs et clients peut être optimisé pour satisfaire l'offre et la demande de la manière la plus efficace possible.
Vous pouvez également choisir et mélanger des cours des deux profils, ou ajouter des cours sur les Villes Intelligentes ou l'Internet des Objets. Le dernier semestre est consacré à votre thèse, qui est généralement rédigée en étroite collaboration avec une entreprise, une ville ou un organisme gouvernemental.
Vous avez besoin de solides compétences en mathématiques et d'un esprit analytique - une expérience en programmation est un avantage distinct. Vous effectuerez des travaux pratiques en laboratoire en groupe et des projets. De nombreux cours sont continuellement évalués par des devoirs et des rapports à rendre. La communication orale et écrite fait partie intégrante du programme, pour préparer les étudiants à des postes de gestion internationale.
L'Université de Linköping possède l'un des plus grands groupes de recherche en ingénierie des transports en Suède. Nous coordonnons également l'École nationale de troisième cycle suédoise des ITS (Systèmes de transport intelligents).
Objectif
Objectif
Après l'achèvement du programme de master, l'étudiant est censé avoir acquis les connaissances et compétences suivantes :
Connaissances et raisonnement disciplinaires
Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique de l'Université de Linköping possède des connaissances théoriques et pratiques bien fondées et d'excellentes compétences techniques et managériales liées au domaine des systèmes de transport et de logistique et est capable d'appliquer une approche systémique multidisciplinaire au développement de ces systèmes complexes. L'étudiant :
Les étudiants ayant un diplôme de Bachelor en sciences ou en ingénierie entrant dans le programme ont déjà étudié des cours approfondis dans une certaine discipline d'ingénierie, par exemple, l'ingénierie des systèmes, l'ingénierie électrique, l'ingénierie logicielle ou l'ingénierie industrielle, y compris au moins 22 crédits ECTS en mathématiques et mathématiques appliquées. Dans le programme de master, il est possible d'approfondir les compétences générales en ingénierie en optimisation, systèmes d'information géographique, télécommunications mobiles et réseaux informatiques. Par conséquent, un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique est capable de décrire, de formuler et d'analyser des problèmes industriels et sociétaux en utilisant des outils mathématiques et des applications technologiques.
Le programme de master se concentre sur la planification et la gestion des systèmes de trafic et de logistique, ainsi que sur la modélisation mathématique de ces systèmes à l'aide de techniques d'optimisation et de simulation. Le programme contient également la gestion de la sécurité routière et la gestion de projet. Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique est capable de :
La recherche actuelle et les nouveaux résultats de recherche sont intégrés dans les cours à la fin du programme, y compris un cours de projet où les étudiants appliquent leurs connaissances antérieures de manière structurée et méthodique, de la description du problème - via la spécification et la planification - à l'analyse et à la solution des défis des systèmes de communication et de transport, acquérant ainsi une compréhension et une expérience pratiques approfondies.
Compétences et attributs personnels et professionnels
Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique a la capacité et l'attitude individuelles et professionnelles pour jouer un rôle de leader dans des environnements industriels dynamiques et est capable d'identifier, de formuler et d'examiner des problèmes d'ingénierie complexes de manière systématique. En utilisant la littérature pertinente et en effectuant des études quantitatives, un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique adopte facilement de nouvelles connaissances.
Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique est capable d'identifier, d'analyser et de développer des systèmes complexes en définissant les limites et les propriétés du système, en considérant l'ensemble du système ainsi que les sous-systèmes, et en décrivant et en examinant l'interaction entre les différentes parties du système, y compris ses variables contextuelles importantes. Les étudiants sont formés à prendre des initiatives, à travailler de manière indépendante, à être créatifs et à appliquer une pensée critique. La connaissance de soi et la volonté de se développer personnellement tout au long de la vie sont importantes, tout comme la planification du temps et des ressources de manière efficace et efficiente, en prenant des responsabilités, en étant fiable et en agissant de manière professionnelle. Cela inclut d'être actif dans la planification de carrière et de se tenir au courant des développements actuels de la profession.
Compétences interpersonnelles, travail d'équipe et communication
Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique est formé pour travailler en collaboration sur des tâches complexes. Les compétences interpersonnelles, le travail d'équipe et la communication sont donc d'une importance capitale. Les étudiants sont formés pour travailler ensemble avec d'autres personnes dans des projets et des groupes. Cela inclut de contribuer à l'efficacité du groupe en participant activement, en créant des rôles et des responsabilités clairs, en partageant activement des connaissances et en atteignant des objectifs de manière collaborative. Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique peut démarrer, planifier, gérer et diriger différents types de projets et intégrer le travail de personnes de différentes spécialisations.
De plus, un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique est capable de communiquer, oralement et par écrit, de manière correcte et inspirante, orientée vers l'atteinte des objectifs. Une communication efficace comprend à la fois des compétences liées aux tâches et des compétences orientées vers les relations. Comme le programme est dispensé en anglais, un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique est suffisamment compétent en anglais pour tenir compte des connaissances à la pointe du domaine et, sur la base de ces connaissances, comprendre, analyser, comparer et réfléchir sur des problèmes d'ingénierie complexes, par écrit et oralement.
Planification, exécution et présentation de projets de recherche ou de développement en tenant compte des besoins et exigences scientifiques et sociétaux
Un MSc en Systèmes de transport intelligents et logistique a des connaissances sur les processus de développement appropriés pour différents types de projets de recherche ou de développement et est capable de participer et de contribuer activement à toutes les phases de projets de recherche ou de développement, y compris l'identification des besoins, la structuration, la planification, l'exécution et la présentation de projets, en tenant compte de l'importance de la technologie dans la société, y compris le développement économique, social et durable.
Télécommunications pour les Villes Intelligentes
Notre recherche se concentre sur la modélisation et l'évaluation des architectures de communication et de réseau de déploiements pertinents de l'Internet des Objets avec des applications dans les villes intelligentes.
Modélisation et simulation du trafic
Notre recherche inclut à la fois le développement de nouveaux types de modèles et l'application de modèles à de nouvelles situations. Les modèles étudiés incluent à la fois le côté demande et le côté offre du problème et...
Analyse des transports
Nous travaillons actuellement avec des données provenant de capteurs radar stationnaires qui mesurent la vitesse et le flux de trafic, des données GPS provenant de véhicules circulant dans des zones urbaines, et des données de localisation de téléphones mobiles extraites du réseau de téléphonie mobile.
Planification et gestion du trafic aérien et des transports
Nous développons des modèles mathématiques et des solutions algorithmiques pour les défis de la gestion du trafic aérien et du transport aérien.
Développement urbain et logistique
La recherche se concentre sur la réduction de l'impact environnemental et des perturbations du développement urbain, ainsi que sur l'utilisation de la capacité de temps et d'espace au sein de la ville de manière à ce que le transport de marchandises et de personnes puisse fonctionner efficacement et efficacement.
Logistique de construction
La recherche est empiriquement fondée mais s'efforce de développer des outils, méthodes et modèles normatifs dans le but d'améliorer la logistique et la gestion de la construction efficaces.
Réponse d'urgence et logistique des soins de santé
Nous développons des modèles, des méthodes et un soutien à la décision pour la gestion optimisée de ces ressources. Cela se fait en étroite coopération avec le secteur des secours et des soins de santé.
Optimisation des réseaux sans fil
La recherche aborde des modèles mathématiques, des analyses analytiques et des algorithmes efficaces pour la planification et la configuration des réseaux, l'allocation des ressources, la gestion de la mobilité...
Chemins de fer et transports publics
Le groupe de recherche sur les chemins de fer et les transports publics s'intéresse au développement de modèles et de méthodes qui décrivent le trafic et peuvent être utilisés comme outils d'aide à la décision.
_Êtes-vous curieux de savoir ce que c'est que d'étudier à LiU ? Rejoignez-nous pour discuter de ce que c'est que de vivre et d'étudier sur nos campus en Suède. Nous proposons des webinaires gratuits et des enregistrements pour les étudiants en diplôme potentiels et admis tout au long de l'année. Visitez notre _ _Rencontrez-nous en ligne _ _page. _
En étroite collaboration avec le monde des affaires et la société, l'Université de Linköping (LiU) mène des recherches de pointe, transdisciplinaires dans des domaines tels que la science des matériaux, l'informatique et l'audition. Dans le même esprit, l'université propose de nombreux programmes éducatifs innovants, dont beaucoup ont un accent professionnel clair, menant à des qualifications en tant que, par exemple, médecins, enseignants, économistes et ingénieurs.
L'université compte 32 000 étudiants et 4 000 employés sur quatre campus. Ensemble, nous cherchons des réponses aux questions complexes qui se posent à nous aujourd'hui. Nos étudiants sont parmi les plus recherchés sur le marché du travail et les classements internationaux placent systématiquement LiU comme une université mondiale de premier plan.
LiU a obtenu le statut d'université en 1975 et l'innovation est notre seule tradition.
En 1975, la sixième université de Suède a été fondée à Linköping. Depuis lors, l'Université de Linköping (LiU) a considérablement grandi, s'étendant à Norrköping et Stockholm.
Linköping a été un important centre d'apprentissage depuis le Moyen Âge, lorsque la cathédrale de Linköping offrait une école avec d'importants contacts internationaux et sa propre salle d'étudiants à Paris. En 1627, l'école de la cathédrale est devenue la troisième école secondaire en Suède et en 1843, un collège pour enseignants d'écoles élémentaires a commencé ses activités. À Norrköping, l'Institut Fröbel – le premier collège de Suède pour la formation des enseignants de la petite enfance – a été fondé en 1902.
Ce qui deviendra plus tard l'Université de Linköping a commencé à prendre forme au milieu des années 1960. L'enseignement supérieur en Suède s'étendait et en 1965, le Parlement suédois a décidé d'établir une branche de l'Université de Stockholm, ainsi qu'un collège universitaire d'ingénierie et de médecine, à Linköping.
À l'automne 1967, la branche de l'Université de Stockholm a emménagé dans des locaux au centre de Linköping. Là, les premiers étudiants pouvaient suivre des cours en sciences humaines, sciences sociales et sciences naturelles. Deux ans plus tard, les unités d'ingénierie et de médecine ont été mises en place.
En 1970, l'enseignement et la recherche ont commencé à s'installer dans le tout nouveau Campus Valla, à une courte distance du centre-ville. Les bâtiments A et B ont été les premiers à être achevés. La même année, les différentes parties ont été fusionnées pour former le Collège universitaire de Linköping, comprenant des facultés d'ingénierie, de médecine et des arts et sciences.
Le nouveau collège universitaire était le premier en Suède à offrir des programmes d'études en ingénierie industrielle et gestion et en physique appliquée et ingénierie électrique, tous deux débutant en 1969. Quelques années plus tard, en 1975, l'Université de Linköping a lancé le premier programme de sciences informatiques et d'ingénierie de Suède.
1975 a également été l'année où le Collège universitaire de Linköping est devenu l'Université de Linköping, la sixième université de Suède. Conformément à la réforme du système d'enseignement supérieur suédois de 1977, la formation des enseignants a également été transférée à l'Université de Linköping.
L'Université de Linköping a toujours travaillé avec l'innovation dans l'éducation et la recherche. En 1980, le nouveau Département des Études Thématiques a adopté une approche qui était nouvelle en Suède. La recherche était organisée en thèmes interdisciplinaires, tels que Technologie et Changement Social ou Études de l'Eau et de l'Environnement. Les scientifiques ont travaillé au-delà des frontières pour résoudre des problèmes complexes. LiU a également été le premier en Suède à introduire des écoles de recherche de troisième cycle pour différents thèmes. Le modèle s'est ensuite répandu dans d'autres parties de l'université et est devenu un succès national.
La nouvelle Faculté des Sciences de la Santé (Hälsouniversitetet), formée en 1986, a combiné l'éducation financée par l'État et par la région. Elle a introduit une méthodologie radicalement changée, étant la première en Suède à utiliser l'apprentissage par problème, PBL. Plus tard, LiU est devenue la première université au monde à permettre aux étudiants de différents programmes de sciences de la santé de traiter de véritables patients dans un service de formation géré par des étudiants.
Un jalon significatif dans l'histoire de l'Université a été l'ouverture du Campus Norrköping en 1997. Certains programmes avaient précédemment fonctionné à partir de Norrköping, mais le nombre d'étudiants a maintenant considérablement augmenté en ligne avec les efforts du gouvernement pour étendre l'enseignement supérieur. Des usines historiques dans l'ancien quartier industriel ont de nouveau été remplies de vie, alors qu'elles étaient remplies de salles de classe, de laboratoires, de cafés, d'une bibliothèque et bien sûr d'étudiants.
L'Université de Linköping s'est également étendue à Stockholm lorsque la réputée École de Mobilier Carl Malmsten a cherché un partenaire collaboratif du secteur académique. Les programmes de design de meubles et d'artisanat de Malmsten sont devenus une partie de LiU en 2000. Après presque 60 ans à Södermalm, au centre de Stockholm, Malmsten a déménagé dans de nouveaux locaux sur l'île de Lidingö à l'automne 2009. LiU a obtenu son quatrième campus.
Buro Millennial / Pexels
Quelques chiffres importants pour l'Université de Linköping.
(Quelques étudiants suivent des cours sur plus d'un campus.)
EDHEC Business School
France
Ingénierie, Finance
Master of Science (MSc)
Wrexham Glyndwr University
Royaume-Uni
Ingénierie, Ingénierie aérospatiale
Master of Science (MSc)
Wrexham Glyndwr University
Royaume-Uni
Génie électrique, Ingénierie, Informatique
Master of Science (MSc)
Wrexham Glyndwr University
Royaume-Uni
Énergie renouvelable, Durabilité, Ingénierie
Master of Science (MSc)
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