Master en Génie Civil

INGÉNIERIE DES MATÉRIAUX

L'ingénierie des matériaux traite de la durabilité des matériaux. Par exemple, un meilleur béton de ciment Portland ne se décompose pas à cause de l'intrusion de produits chimiques (sels, etc.), un meilleur béton bitumineux ne sera pas susceptible aux intrusions d'eau (par exemple, moins de nids de poule pendant le dégel printanier).

Lorsque les matériaux durent plus longtemps, le cycle de maintenance est prolongé (c'est-à-dire moins souvent), ce qui entraîne des économies substantielles.

De meilleurs matériaux réduisent également l'empreinte carbone de tout ce que nous construisons.

Le béton dure entre 20 et 50 ans et est responsable de 5 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre sur la planète.

Plus de 40 millions de dollars sont dépensés chaque année pour l'entretien des routes. Étant donné un cycle de 10 ans, une simple amélioration d'un an se traduira par 4 millions de dollars d'économies. C'est chaque année !

INGÉNIERIE STRUCTURALE

L'ingénierie structurelle implique l'apprentissage de la théorie des structures telles que les bâtiments et les ponts, et comprend l'ingénierie assistée par ordinateur et la dynamique des structures, ainsi que l'analyse et la conception en ingénierie sismique et éolienne. Les ingénieurs structurels réalisent des conceptions basées sur la performance et étudient le comportement des structures construites en béton armé et précontraint, en acier structurel, en bois ou en composites. De plus, les ingénieurs structurels sont impliqués dans l'atténuation de l'impact des dangers naturels et des conditions météorologiques extrêmes en utilisant des capteurs structurels avancés, des simulations hybrides et la fiabilité, afin d'améliorer la résilience des infrastructures.

INGÉNIERIE DES TRANSPORTS

Le programme d'ingénierie des transports du Département d'ingénierie civile et environnementale met l'accent sur les applications des avancées de pointe concernant la planification, la conception, les opérations, la maintenance et l'évaluation des systèmes de transport. Le corps professoral mène des recherches dans le domaine de la conception et de la modélisation des systèmes de transport, aborde des questions contemporaines telles que la mobilité partagée, l'électrification et l'automatisation des véhicules, et insiste sur le développement d'analyses computationnelles et de compétences en résolution de problèmes.

INGÉNIERIE GÉOTECHNIQUE

L'ingénierie géotechnique est l'application de la technologie de l'ingénierie civile à un aspect de la terre, généralement le sol et la roche trouvés à la surface ou à proximité. Les infrastructures et les formes de terrain géologiques naturelles et les dangers conçus et/ou analysés par les ingénieurs géotechniques comprennent les fondations pour de nombreux types de structures (par exemple, bâtiments, ponts, barrages et routes), les pentes naturelles et artificielles, les murs de soutènement, les tunnels, les barrages en terre et les digues, les remblais routiers, les tremblements de terre, la liquéfaction et l'étalement latéral, la contamination du sol, l'amélioration et la stabilisation du sol, les matériaux de remblai légers, et la réutilisation des matériaux de construction et autres déchets. Les sous-disciplines et disciplines connexes incluent la mécanique des sols, la mécanique des roches, l'ingénierie des fondations, l'ingénierie sismique géotechnique, l'ingénierie géo-environnementale et l'ingénierie géologique.

INGÉNIERIE ENVIRONNEMENTALE

Les ingénieurs environnementaux travaillent à améliorer la santé publique et la qualité de vie, tout en protégeant et en restaurant les systèmes environnementaux. Ces ingénieurs se concentrent sur le traitement de l'eau potable, la récupération des eaux usées, le contrôle de la pollution de l'air, la gestion des déchets solides et la réhabilitation environnementale.

Déclaration de mission

Préparer les étudiants à des postes de leadership et à la pratique professionnelle dans le milieu universitaire, l'industrie et le gouvernement ; améliorer la productivité, la santé, la sécurité et le bien-être de la vie humaine grâce à une recherche de pointe ; et stimuler et faire croître l'économie en fournissant des professionnels qualifiés en ingénierie et en transférant les technologies développées dans la recherche du Collège d'ingénierie vers le secteur privé.

Classements des collèges

Le dernier rapport de l'American Society of Engineering Education (ASEE) classe le Collège d'ingénierie de l'Université de l'Utah 71ème sur 310 écoles en termes de taille de notre inscription de premier cycle. L'ASEE classe également l'ingénierie de l'Utah :

27ème sur 251 écoles en dépenses annuelles de recherche totales

37ème sur 264 écoles pour le nombre de professeurs titulaires

40ème sur 215 écoles en nombre de diplômes de doctorat

Force dans les chiffres

Les préoccupations concernant la compétitivité mondiale des États-Unis sont devenues une priorité nationale, et avec cela, des efforts pour augmenter le nombre d'étudiants américains cherchant des diplômes en ingénierie et en informatique. Le besoin est si important que le Congrès a adopté la loi America COMPETES (Creating Opportunities to Meaningfully Promote Excellence in Technology, Education, and Science), autorisant 43,3 milliards de dollars de dépenses fédérales dans les programmes de recherche et d'éducation en science, ingénierie, mathématiques et technologie. Le projet de loi bipartisan a été adopté à l'unanimité au Sénat et par une large majorité de 367-57 à la Chambre. L'ancien président Bush a signé le projet de loi en loi le 9 août 2007.

À l'Université de l'Utah, nous nous sommes concentrés sur cette question depuis plus d'une décennie, menant un effort à l'échelle de l'État pour augmenter les diplômes en ingénierie et en informatique afin de soutenir la croissance des économies de l'État, régionales et nationales. Nos efforts portent leurs fruits. En mai 2018, le Collège a décerné 1 184 diplômes (716 B.S., 354 M.S., 114 Ph.D.)

De plus, le corps professoral a fait croître la recherche liée à l'ingénierie à 97 millions de dollars (avec des sous-attributions) en 2019, soit une augmentation de 288 % depuis 2002. Cela place notre Collège parmi les 50 meilleures universités d'ingénierie du pays en termes de productivité de recherche.