Studia Magisterskie z Inżynierii Cywilnej

INŻYNIERIA MATERIAŁOWA

Inżynieria materiałowa zajmuje się trwałością materiałów. Na przykład, lepszy beton portlandzki nie rozpada się pod wpływem chemikaliów (soli itp.), a lepszy beton asfaltowy nie będzie podatny na infiltrację wody (np. mniej dziur w drogach podczas wiosennego roztopu).

Kiedy materiały trwają dłużej, cykl konserwacji jest wydłużony (tj. rzadziej), co prowadzi do znacznych oszczędności.

Lepsze materiały zmniejszają również ślad węglowy wszystkiego, co budujemy.

Beton trwa od 20 do 50 lat i odpowiada za 5% wszystkich emisji gazów cieplarnianych na naszej planecie.

Co roku wydaje się ponad 40 milionów dolarów na konserwację dróg. Przy 10-letnim cyklu, prosta poprawa o 1 rok przyniesie oszczędności w wysokości 4 milionów dolarów. To co roku!

INŻYNIERIA STRUKTURALNA

Inżynieria strukturalna polega na nauce teorii struktur, takich jak budynki i mosty, i obejmuje inżynierię wspomaganą komputerowo oraz dynamikę struktur, a także analizę i projektowanie inżynierii sejsmicznej i wiatrowej. Inżynierowie strukturalni przeprowadzają projektowanie oparte na wydajności i badają zachowanie struktur zbudowanych z betonu zbrojonego i sprężonego, stali konstrukcyjnej, drewna lub kompozytów. Ponadto inżynierowie strukturalni są zaangażowani w łagodzenie skutków zagrożeń naturalnych i ekstremalnych warunków pogodowych, wykorzystując zaawansowane czujniki strukturalne, symulacje hybrydowe i niezawodność, aby poprawić odporność infrastruktury.

INŻYNIERIA TRANSPORTOWA

Program inżynierii transportowej w Katedrze Inżynierii Lądowej i Środowiskowej kładzie nacisk na zastosowania nowoczesnych osiągnięć dotyczących planowania, projektowania, operacji, konserwacji i oceny systemów transportowych. Wydział prowadzi badania w zakresie projektowania i modelowania systemów transportowych, zajmuje się współczesnymi problemami, takimi jak mobilność współdzielona, elektryfikacja i automatyzacja pojazdów, oraz podkreśla rozwój analityki obliczeniowej i umiejętności rozwiązywania problemów.

INŻYNIERIA GEOTECHNICZNA

Inżynieria geotechniczna to zastosowanie technologii inżynierii lądowej do niektórych aspektów ziemi, zazwyczaj gleby i skał znajdujących się na lub blisko powierzchni. Infrastruktura oraz naturalne formy geologiczne i zagrożenia projektowane i/lub analizowane przez inżynierów geotechnicznych obejmują fundamenty dla wielu typów struktur (na przykład budynków, mostów, tam i dróg), naturalne i sztuczne stoki, ściany oporowe, tunele, tamy ziemne i wały, nasypy drogowe, trzęsienia ziemi, cieknięcie i rozprzestrzenianie się boczne, zanieczyszczenie gruntu, poprawę i stabilizację gruntu, lekkie materiały nasypowe oraz ponowne wykorzystanie materiałów budowlanych i innych odpadów. Poddziedziny i pokrewne dziedziny obejmują mechanikę gruntów, mechanikę skał, inżynierię fundamentów, inżynierię sejsmiczną geotechniczną, inżynierię geośrodowiskową oraz inżynierię geologiczną.

INŻYNIERIA ŚRODOWISKOWA

Inżynierowie środowiskowi pracują nad poprawą zdrowia publicznego i jakości życia, jednocześnie chroniąc i przywracając systemy środowiskowe. Ci inżynierowie koncentrują się na uzdatnianiu wody pitnej, rekultywacji ścieków, kontroli zanieczyszczenia powietrza, zarządzaniu odpadami stałymi oraz remediacji środowiskowej.

Misja

Przygotowanie studentów do zajmowania stanowisk kierowniczych oraz do praktyki zawodowej w akademii, przemyśle i rządzie; poprawa wydajności, zdrowia, bezpieczeństwa i przyjemności życia ludzkiego poprzez nowatorskie badania; oraz stymulowanie i rozwijanie gospodarki poprzez dostarczanie wykwalifikowanych profesjonalistów inżynieryjnych oraz transfer technologii opracowanych w badaniach Wydziału Inżynierii do sektora prywatnego.

Rankingi Uczelni

Najnowszy raport Amerykańskiego Towarzystwa Edukacji Inżynieryjnej (ASEE) klasyfikuje Wydział Inżynierii Uniwersytetu Utah na 71. miejscu spośród 310 szkół pod względem liczby studentów na studiach licencjackich. ASEE również klasyfikuje Inżynierię Utah:

• • miejsce spośród 251 szkół pod względem całkowitych rocznych wydatków na badania
• • miejsce spośród 264 szkół pod względem liczby wykładowców na stanowiskach z tytułem naukowym
• • miejsce spośród 215 szkół pod względem liczby stopni doktorskich

Siła w liczbach

Zaniepokojenie o globalną konkurencyjność USA stało się priorytetem krajowym, a wraz z tym, wysiłki na rzecz zwiększenia liczby amerykańskich studentów ubiegających się o stopnie w dziedzinie inżynierii i informatyki. Potrzeba ta jest na tyle istotna, że Kongres uchwalił ustawę America COMPETES (Tworzenie Możliwości do Znaczącego Promowania Doskonałości w Technologii, Edukacji i Nauce), autoryzującą 43,3 miliarda dolarów na federalne wydatki na badania i programy edukacyjne w dziedzinie nauki, inżynierii, matematyki i technologii. Ustawa, poparta przez obie partie, została przyjęta jednogłośnie w Senacie oraz przytłaczającą większością 367-57 w Izbie Reprezentantów. Były prezydent Bush podpisał ustawę w dniu 9 sierpnia 2007 roku.

Na Uniwersytecie Utah koncentrujemy się na tym problemie od ponad dekady, prowadząc ogólnokrajowy wysiłek na rzecz zwiększenia liczby stopni inżynieryjnych i informatycznych, aby wspierać wzrost w gospodarce stanowej, regionalnej i krajowej. Nasze wysiłki przynoszą efekty. W maju 2018 roku Wydział przyznał 1,184 stopni (716 B.S., 354 M.S., 114 Ph.D.)

Dodatkowo, wydział zwiększył badania związane z inżynierią do 97 milionów dolarów (z subwencjami) w 2019 roku, co stanowi wzrost o 288 procent od 2002 roku. To umieszcza nasz Wydział w pierwszej 50. uczelni inżynieryjnych w kraju pod względem wydajności badań.